軌道部門
いわゆる「線路」と呼ばれるレールやマクラギ、道床（バラスト）の補修および部材の交換工事を行います。レールをジャッキアップしてマクラギを敷いたり、列車の重さを支える道床の砂利を入れ直したり、定期的かつ細やかなメンテナンスで、北海道内を走る列車の安全と安定輸送に貢献。北海道新幹線の軌道建設にも関わっています。
鉄道木マクラギを耐久性に優れたPC（プレストレストコンクリート）マクラギへ更新する工事。列車運行への影響を最小限に抑えながら、既設マクラギの撤去からPCマクラギの設置、軌道整正まで一連の作業を実施します。
施工状況
締結装置装着
軌陸バックホウ離載線
レール・マクラギ・バラストなど軌道設備を計画的かつ集中的に修繕する工事。限られた作業時間の中で効率的に施工を進め、軌道状態を最適化。列車の安全・安定輸送を支えるとともに、設備の長寿命化や保守品質の向上に貢献しています。
施工状況
並マクラギ交換
総つき固め
新幹線の安全な運行を確保するため、沿線設備や構造物などの支障物を移設・撤去する工事。綿密な施工計画と厳格な安全管理のもと、関係機関との連携を図りながら工事を実施。
施工状況
新設する分岐器の運搬
分岐器新設箇所への移動
北海道内の線路の補修や部材交換、新しい線路の建設工事等を実施。夜間を中心に列車が走行していない時間帯に、作業員の安全を確保しながら工事を実施しています。また、旭川駅の高架化やボールパーク新駅の新設工事など大規模なプロジェクト工事にも多く関わっています。
青森県新青森駅～北海道新函館北斗駅までを結ぶ北海道新幹線のうち、青森県外ヶ浜町～北海道北斗市までの区間の線路の補修工事や検査業務を実施。青函トンネル内の軌道新設工事・新幹線改良工事や道外の新幹線建設工事にも関わっています。